सबसे सस्ता महासागर माल कैसे प्राप्त करें

गंभीर वैश्विक बंदरगाह भीड़

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जाम की स्थिति बनी रहीइस साल के अंत तक, और इसे कम करना मुश्किल था।क्रिसमस आयात एक समस्या बन गया. अग्रिम में ऑर्डर देने और शिपमेंट की व्यवस्था करने की सलाह दें।

कैसे प्राप्त करेंसबसे सस्तासागर माल?

20-30 दिन पहले बुक करें, आप सामान्य कीमत से 20 प्रतिशत -30 प्रतिशत कम समुद्री भाड़ा पा सकते हैं

समाचार

भारत से पाकिस्‍तान के समुद्र का माल भाड़ा आसमान छू जाएगासितम्बर में

झटका !!

1. से अधिक400दुनिया भर के कंटेनर जहाज बंदरगाहों में इंतजार कर रहे हैं

महामारी के प्रकोप के बाद से, से अधिक400दुनिया भर के कंटेनर जहाज बंदरगाहों में इंतजार कर रहे हैं। सबसे बड़ा संकट तब होता है जब बाहर निकले कंटेनर जहाज के आकार का हो जाता है65बहुत साल पहले!

(यह दुनिया भर के जहाजों का नक्शा है।चित्र में हरे रंग के बिंदु सभी जहाज हैं.)

वैश्विक जहाज का नक्शा
वेबसाइट: http://www.shipxy.com/

2. यात्राओं की रद्द करने की दर उतनी ही अधिक है5 प्रतिशत

के अनुसारड्रयूरी की ताजा रिपोर्ट, 24प्रशांत, ट्रान्साटलांटिक और एशिया से उत्तरी यूरोप और भूमध्यसागर के प्रमुख मार्गों पर 496 यात्राओं में से 31 से 34 सप्ताह के बीच रद्द कर दी गई थी,5 प्रतिशत की रद्दीकरण दर के साथ.

18 अगस्त तक वैश्विक बंदरगाह की भीड़: (लाल बिंदु पोत समूहों को इंगित करते हैं, नारंगी भीड़भाड़ या बाधित बंदरगाहों को इंगित करता है)

3. जहाजों की प्रतीक्षा अवधि . तक हो सकती है12दिन

18 तारीख को लॉस एंजिल्स पोर्ट सिग्नल प्लेटफॉर्म के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में दक्षिणी कैलिफोर्निया मरीना में 20 कंटेनर जहाज हैं, 11 और 31 बंदरगाह के बाहर हैं।प्रतीक्षा समय 12 दिनों तक हो सकता हैक्योंकि बर्थ को बढ़ाकर 6.9 दिन कर दिया गया है।

4.चीनी बंदरगाहभी होने लगाअतिप्रजन काअगस्त मेंजहाज छोड़ दियासौ प्रतिशतस्वर्गीय

टाइफून और निंगबो पोर्ट महामारी के प्रभाव ने चीन के बंदरगाहों को अवरुद्ध करना शुरू कर दिया है, औरलगभग सभी जहाज देरी से रवाना हुए हैं. हालांकि,चीन का निर्यात बढ़ा 29 प्रतिशत. कंटेनर की मांग में गिरावट नहीं आई है।

5. बंदरगाह की भीड़ का कारण क्या है?

वैश्विक माल भाड़ा भीड़ का सबसे बड़ा कारण हैमहामारी के प्रभाव में विभिन्न देशों के विभिन्न सीमा नियंत्रण उपाय, के साथ युग्मितपुराना बंदरगाह बुनियादी ढांचाऔर यहकई फैक्ट्रियों को जबरन बंद कराया, जो पूरी आपूर्ति श्रृंखला की सुगमता को खतरे में डालता है, औरकारणचीन, अमेरिका और यूरोप में माल ढुलाई की दरें बढ़ेंगी।

6. क्षमता बढ़ाने के लिए, बंदरगाह संचालित हो सकता हैएक दिन में 24 घंटे

उसी समय, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर, कंटेनर बंदी अवधि को बढ़ाते हुए, ट्रक शिपमेंट में लगभग दो सप्ताह की देरी हुई।

डेटा से पता चलता है कि अमेरिकी कंटेनरों के लिए औसत भंडारण समय में 35 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो प्रयोग करने योग्य क्षमता में 35 प्रतिशत की कमी के बराबर है। कंटेनरों की लंबी हिरासत ने संयुक्त राज्य के मध्यपश्चिम और पूर्वोत्तर में चेसिस की कमी को बढ़ा दिया है।

इस संबंध में, कोर्डेरो ने सुझाव दिया कि बंदरगाहों को एक बनाना चाहिए"अमेज़न मानसिकता" उनके संचालन के लिए और विचार करें24-अनुमानित वृद्धि के साथ चलने के लिए घंटे का संचालन.

सेको लॉजिस्टिक्स में ग्लोबल मरीन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष क्रेग ग्रॉसगार्ट को यह विचार बहुत मूल्यवान लगता है।

7.पहलेएक आदेश दें,सस्तायह है

अल्पावधि में भीड़भाड़ और अधिक गंभीर और कठिन हो जाएगी, और समुद्री माल ढुलाई में वृद्धि जारी रहेगी।हमने पाया कि कुछ शिपिंग कंपनियां एक महीने पहले बुकिंग करती हैं और उनकी कीमत कम होती है, लेकिन 400-800 यूएस डॉलर रेंज में बुकिंग शुल्क के साथ। हम अनुशंसा करते हैं कि आपजितनी जल्दी हो सके अपने आदेश के शिपमेंट की व्यवस्था करें. अधिक रस्सा समुद्री माल भाड़ा दरें अधिक हो सकती हैं. कुछ शिपिंग कंपनियों ने पहले ही 800-2000 यूएस डॉलर का कंजेशन शुल्क लिया है, और aपूर्व बुकस्थान कर सकते हैंपैसे बचाओ.

जूनताई फैक्ट्री ने अगस्त में दिन-रात कई कंटेनर लोड किए।

आपका इंतजार!

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